Opis
Posebne prednosti električnega kolesa DEMA
Električno kolo Dema – 27,5″ | E-TRAIL MAX 600 je popolno e-kolo za kolesarjenje po različnih terenih. Kakovostni materiali, hidravlične disk zavore, dobro vzmetenje in Bafang tehnologija vam omogoča vrhunsko kolesarsko izkušnjo. Enostavno odstranljiva baterija podjetja LG v kombinaciji s tehnologijo Li-ion bo poskrbela za veliko prevoženih kilometrov in hitro polnitev.
BAFANG električne komponente
Na e-kolesu boste našli izključno BAFANG električne komponente. Podjetje BAFANG je prisotno med vodilnimi proizvajalci motorjev in napredne tehnologije na področju električnuh koles. Njihovi produkti dosegajo najvišje standarde za maksimalno udobje kolesarjev.
Z dovoljenjem za vožnjo po cestah
Električno kolo DEMA je izdelano po zadnjih smernicah EU zakonodaje. Zakonsko določeno hitrost e-kolesa z uporabo motorja ne sme presegati 25 km/h (če poganjate, lahko seveda dosežete višje hitrosti). Takoj, ko električno kolo doseže hitrost 25 km/h se pomoč motorja izklopi. V nastavitvah LED zaslona vam večina električnih koles na trgu, z nekaj truda omogoča spremembo hitrosti na 40 km/h ali več, vendar se v tem primeru nikakor ne smete voziti po javnih cestah, ker boste tako v prekršku.
Baterija se lahko odstrani iz e-kolesa in polni ločeno
Baterija električnega kolesa je izredno pomemben del vsakega e-kolesa. Baterija pri trenutnem modelu vam omogoča enostavno odstranitev in polnitev tudi, ko ta ni prikljopljena na električno kolo. Zelo primerna rešitev, če morate e-kolo polniti recimo na vašem delovnem mestu.
Pri vožnji ne pozabite na čelado in predpise
Vožnja z električnim kolesom je izredno zabavna. Nikakor pa ne smete pozabiti na obveznost zaščitne čelade, katera vam lahko ob hudem padcu reši življenje. Med vožnjo z električnim kolesom upoštevajte tudi vse cestne predpise in bodite pozorni na soudeležence v prometu.
Z eno polnitvijo prevozite do 120 kilometrov
Baterija električnega kolesa vam omogoča do 120 kilometrov vožnje. Dejanski doseg je odvisen od večih dejavnikov, predvsem teže voznika, zahtevnosti terena, vremenskih pogojev in temparature. Ob vožnji v klanec je poraba baterije občutno višja, kot pri vožnji na ravnini.
